煙筒刷航標色環煙囪維修航標燈——施工方案宏順建設工程有限公司當采用分段式煙囪時，它還可以承受煙筒的荷重。混凝土外殼一般比煙筒低米左右，并設有一定數量的航空和通風窗。基礎:一般采用沉箱式混凝土基礎,并要求有較好的地基以便承受上部數萬噸的荷重。此外，各種煙筒的內壁或外壁均需敷設不同的絕熱、防腐材料或砌置防腐耐火磚。多管煙囪的中部一般設置電梯間。各種形式的煙囪均需設置防雷裝置。在多管煙囪的煙筒和混凝土外殼頂部設置避雷針，并與在不同桿高設置的鐵箍連接，同時用金屬導體連接各處鐵箍，再與埋設的接地裝置相接，構成防雷接地系統。對于由鐵塔構架支撐的多筒鋼煙囪，則只需與接地系統相接即可。
先將表面除油去污，之后再進行除銹，除銹等級應滿足不低于S.或St標準。在銹面清理干潔后，用VEGF樹脂打底，待干后施工。用手工泥刀刮鏝成-mm(每道)厚的VEGF膠泥層，數小時后即硬化，再按設計要求施工至規定厚度。一般在每涂mm厚度時進行檢測，以確認涂層是否有及其它瑕疵。在彎角或形狀突變處適當增加厚度，或同FP復合使用。用VEGF樹脂罩面一至道。VEGF鱗片膠泥涂層質量控制。VEGF鱗片膠泥涂層的質量好壞直接影響其耐腐蝕性能和使用壽命，因此應對VEGF鱗片膠泥涂層的質量加以嚴格控制。一般情況下，涂層的終檢測項目主要有：外觀缺陷、硬度、測試、厚度測試、錘擊檢查等。由于VEGF鱗片膠泥具有抗滲性好、施工難度小、易修補物理失效少和造價適中等的優點。全天24小時回復
因此，VEGF鱗片膠泥在電力、冶金和化工等行業中廣泛使用，尤其是電力系統中的煙氣脫硫（FGD）系統裝置，如吸收塔、氧化塔、進料管，見下表。進料管SO氣體等，℃或低于℃VEGF襯里，SO氣體等，冷卻塔SO氣體等，循環槽SOSO霧等℃VEGF襯里，輸送管SO氣體，SO霧等℃VEGF襯里，吸收塔p=℃VEGF襯里，循環塔p=℃VEGF襯里，橡膠襯里，出料管SOSO霧℃VEGF襯里，酸霧分離器SOSO霧℃VEGF襯里，濃縮器p=℃VEGF襯里，橡膠襯里，氧化塔p=℃VEGF襯里，管道橡膠襯里，輸送管≤℃VEGF襯里，FP℃VEGF襯里，化學貯罐室溫-℃VEGF襯里，橡膠襯里。
江西貴溪冶煉廠的脫硫煙道：代替原來從日本進口的鱗片膠泥材料使用，經多年使用后未能有異常情況出現。山東某工程公司的FGD設備：采用高溫型VEGF鱗片膠泥材料，制作長期使用溫度達℃的FGD裝置，根據運作情況表明性能良好。脫硫設備上應用較多，國外電廠煙囪早期有應用，現已較少采用。國內電廠煙囪尚無應用。煙氣自現有的煙囪煙道到達FGD系統的新煙道。熱煙氣通過該煙道，經增壓風機送達脫硫(FGD)系統。現有煙道可作為旁路煙道將煙氣直接排至煙囪，這意味著煙氣可以%經旁路煙道被旁路。脫硫系統可通過雙百葉窗式擋板與旁路煙道分離。煙道將未處理的原煙氣引至升壓風機，經煙氣換熱器(GG)將熱原煙氣中的熱量蓄積并加熱吸收塔出來凈化后的*氣。
